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时间:2020-01-18  author:侯妻  来源:2020欧洲杯买球官网  浏览:131次  评论:12条

曼彻斯特北部和东部的人们将直接说出拥堵费。

十大大曼彻斯特议会的领导人投票赞成使用运输创新基金就公共交通投资30亿英镑进行全民投票。

在Bury市政厅 - 在Bury Borough波峰下“团结前进” - 允许公民投票的动议没有持不同意见。

唯一的讨论集中在确保在全县范围内进行有约束力的投票的技术性问题上是合法的。

在大曼彻斯特当局(AGMA)会议理事会反对派领导人Lib Dem Simon Ashley之外,很高兴。 他说:“这是民主的伟大日子。权力掌握在当地人手中,而不是政治家手中,这是一件好事。”

关于可能的结果,他说:“这不是一个完成的交易。曼彻斯特大约35%的人没有车,所以你可能会想,他们可能会投赞成票。但是否有更大的其他部分曼彻斯特会,我不知道。“

由于10月11日结束,决定进行公投不会影响为期16周的咨询。

然后将使用该结果来确定最终的一揽子计划,该计划将于12月初至中期进行投票。

在震惊的转变中,市议会领导人和AGMA副领导人理查德·莱斯爵士最初拒绝了公投的呼吁,因为这不是“不是 - 不是问题” - 四周前提出了一次全县投票,条件是所有10名当地人当局受到结果的约束。

他说:“从那以后,他们的律师告诉我们一些地方当局,我们不能这样做。

“这使我们能够以大曼彻斯特公众可以发表意见的方式作出单一决定。

“我相信,当大曼彻斯特的人们看到提供的东西时,包括他们很少会支付的拥堵费,他们会得出结论,这确实是一个非常好的协议。”

REFERENDUM的结果将按行政区划分在一个行政区,其中超过50%构成多数。

只有当10大曼彻斯特当局中有7人投票赞成时才会收取拥堵费。 任何更少,该计划将崩溃。

大曼彻斯特的公众仍有可能投赞成票,然后看到这个决定被推翻,因为10个议会中只有不到7个同意继续进行。

但一位发言人表示,他们选择违背公众意愿的“非常不可能”。

AGMA领导人彼得史密斯勋爵敦促人们现在发表意见,而不仅仅是等待公投。 他说:“现在比以往任何时候都更重要的是,人们继续参与咨询,我敦促人们阅读文件,访问网站并访问展览工具,以确保他们清楚了解事实和他们将会投票。

“重要的是听到所有观点,公众继续输入充电环的确切位置,谁也不会支付费用。”

AGMA成员还必须同意该计划在他们同意推进该计划之前已经达到了“四次AGMA测试”。

这些测试坚持认为,任何措施都必须提高城市地区的竞争力,真正解决拥堵问题,并且必须为企业和公众所接受。

在周五的会议之前,特拉福德,伯里和斯托克波特市议会已经表示他们反对政府协议。 曼彻斯特,索尔福德,塔梅赛德,维冈,罗奇代尔和奥尔德姆都支持这项计划,博尔顿已承诺举行本地公投。

将委托选举改革协会协助提出选票上的问题的措辞。

曼彻斯特市议会首席执行官霍华德伯恩斯坦爵士表示,对公投进行独立审查将是“至关重要的”。

自该地区最后一次投票以来,已有30多年的历史。 这是在1975年决定英国是否应该成为经济共同体的成员。